Сайлентблок — это элемент подвески, который состоит из двух металлических деталей с резиновой вставкой посередине. Их функция заключается в соединении деталей подвески и изоляции шумов и вибрация в кузове автомобиля. Сайлентблоки делают движение автомобиля более комфортным, потому что материал, использующийся для их изготовления (резина) становится демпфером для других элементов подвески.
Похожие функции выполняет в структуре автомобиля , она тоже способна:
- предохранять компоненты подвески от износа;
- стабилизировать местоположение элементов в подвеске, которые являются направляющими;
- все время обеспечивать соединение и связь подвески с корпусом машины.
Краткое содержимое статьи:
Типы сайлентблоков
Сайлентблоки отрабатывают на то, чтобы избежать возможного процесса деформации элементов подвески и кузова. Существует разделение их на несколько типов по таким критериям:
- По конструкционным особенностям бывают сайлентблоки с одной втулкой, двумя или вообще не имеющие элементов из металла;
- По расчетной нагрузке делятся на детали со сплошной эластичной вставкой и те, которые имеют отверстия;
- По типу крепежной системы: есть втулки и корпуса, которые имеют процшины;
- По подвижности различают сайлентблоки со средней подвижностью и “плавающие”;
- По материалу изготовления резиновые и полиуретановые.
По поводу последней классификации часто возникают вопросы, , из резины или из полиуретана? Давайте же в этом разберемся.
Сайлентблоки из резины
Основой для материала изготовления их является каучук. Такие элементы будут более дешевыми и распространенными, поскольку материал не очень дорогой и они давно позиционируются на рынке.
Однако несмотря на привлекательную цену у резиновых сайлентблоков есть несколько минусов:
- непродолжительный срок службы;
- проявление скрипов даже, когда произведена замена;
- неустойчивость к агрессивному воздействию среды (к примеру, трещины при низких температурах).
Полиуретановые сайлентблоки
Самым большим недостатком, который можно назвать, является высокая цена, но ознакомившись с его преимуществами становится понятно, что она более, чем оправдана. Плюсы полиуретановых сайлентблоков:
- работа без произведения шума;
- гашение вибраций лучше;
- автомобиль на дороге ведет себя мягче;
- работать будет до пяти раз дольше, чем резиновый аналог;
- управлять машиной с такой деталью легче;
- опорная точка несет меньше деформаций.
Почему ломаются сайлентблоки?
Основных причин существует две — это некачественный материал изготовления и нарушение правил использования детали. Иногда случается, что не до конца отрабатывает деталь в машине при езде по очень плохой дороге постоянно.
Главная поломка, которую фиксируют чаще всего — это разорванная часть из резины или ее деформация. Металлическая часть детали ломается очень редко.
Источник: